Regionalgruppe Mitte

2008

08./09. November 2008

Fr die Feldbahnmodule wurden die Trassenbretter fr die Feldbahnmodule aus Dresden angeliefert. Hierauf sollen die Gleise und Eigenbauweichen befestigt werden. Die Abmessungen sind so gewhlt, dass fr die Regner-Feldbahnweichen der Ausschnitt nur noch ausgesgt werden muss und die Schienen an der Oberkante fluchten. An den Modulksten fr das Feldbahnprojekt wurden die letzten Fuhalter montiert und eine kleine Stellprobe vorgenommen. Die Bauteile fr die Feldbahnweichen waren allerdings noch nicht verfgbar.

Einige Mitglieder haben sich mit dem Bau von neuen Modulen fr eine Meterspur-Anlage beschftigt und die ersten auch schon montiert.

Bei dem Regelspurbahnhof "Norderheide" wurden die Stellstangen an einigen Weichen neu positioniert. Auf der JHV hatten wir immer wieder das Problem, dass Mikrotaster von Stellestangen nicht "getroffen" wurden. Der Effekt war, dass entweder die Rckmeldung nicht richtig funktionierte oder das Herzstck nicht korrekt polarisiert wurde.

Viel Gesprchsstoff gab es ber die Erprobung und den Gedanken der Anschaffung einer Zimo-Anlage. Die Meinungen differierten hier enorm. Der Test lief bis zu einem dummen selbst fabriziertem Kurzschluss ganz problemlos. Wie es hier weiter geht wird die Zukunft zeigen. Einige Mitglieder gehen aber privat den Schritt und steigen auf das Digitalsystem Zimo um.

Es gab noch eine weitere heie Diskussion, Thema Wagenladungen, Wagengattungen, Wagenkarten und Frachtzettel. Alles zusammen, es ging darum, wie wir unserem Betrieb interessanter gestalten knnen. Fremo macht es vor und hat auch auf seiner Internetseite entsprechende Unterlagen. Es war fr alle sehr aufschlussreich welch unterschiedliche Standpunkte es dazu gibt.

20./21. September 2008

Was soll geschehen: Aufbau der Regelspurbahnhfe "Mitte" und "Norderheide" Smtliche auf Sto gelteten Schienenverbindungen, auch die mit starren Brcken, werden mit elastischen Brcken versehen - wir hatten dieses Jahr wieder etliche Schienenbrche in Schenklengsfeld.

Das Thema Weichenantriebe hat dieses Jahr wieder die Gemter "erhitzt". Im Bahnhof Mitte steigen nun nach 10 Jahren reihenweise die Umschalter an den LGB-Antrieben aus. Im Bahnhof Norderheide sind Antrieben von Father im Einsatz, hier haben wir bereits drei Getriebeschden und das gleiche Problem mit den Umschaltern.

Letztere aber weniger von der Funktion her sondern von der Positionierung - der Stelldraht hat nicht immer die gleiche Position ... warum auch immer ... Ein weiteres zu besprechendes Thema ist die Stromversorgung der beiden Bahnhfe.

Zum Feldbahnprojekt werden wir uns auch unterhalten, wenn ich es schaffe, bau ich bis dahin zwei Weichen der Sonderbauform (von Berthold beim letzten Treffen vorgestellt) zusammen.